高性能軟磁性材料 DT4E 純鉄の包括的な分析とスタンピング アプリケーション-

EVリレー用電気純鉄プレス用DT4E純鉄は、炭素含有量が極めて低い（0.025％以下）鉄合金で、錬鉄としても知られる工業用純鉄のカテゴリーに属します。国家規格 GB/T 6983-2008 によると、DT4E は電磁純鉄シリーズの重要なグレードです。グレードの命名は特定の規則に従っています。「DT」は「electro-」iron（電磁純鉄の略語）の頭文字、「4」はシリアル番号、接尾辞「E」は最高レベルの磁気性能を表します。 DT4Eは、同シリーズの他のグレード（通常グレードDT4、高級DT4A、スーパーDT4Cなど）と比較して磁気性能が優れており、優れた軟磁気特性を有しています。

この素材は鉄含有量が99.5%を超える極めて純度が高く、不純物は極めて低いレベルまで厳しく管理されています。 DT4E の純鉄は、その独特の電磁特性により、電気工学、エレクトロニクス産業、EV リレー部品用のさまざまな純鉄スタンピングの製造においてかけがえのない役割を果たしています。 DT4E純鉄は、炭素含有量0.02%～1.7%の鋼や1.7%～4.3%の銑鉄と比較して、炭素含有量が低いため、高透磁率、低保磁力、低ヒステリシス損失などの優れた特性を備えています。

EVリレー用鋼部品用純鉄DT4Eは、引張強さσb 265MPa以上、破断後の伸びδ 25%以上、硬さHBW 195以下という典型的な軟質特性を示します。軟化焼鈍状態では、硬さ範囲はさらにHV85～140まで低下し、可塑性と靱性に優れた材料であることがわかります。 DT4E 純鉄は、硬度が低く、可塑性が高いため、打ち抜き、曲げ、伸ばしなどのさまざまな冷間加工が容易です。

この材料の物性も優れており、密度は約 7.87 g/cm3 で、通常の炭素鋼よりわずかに高くなります。 EVリレーヨーク純鉄板用純鉄DT4Eは純度が高いため、一般の鉄に比べ湿潤空気中で優れた耐食性を発揮します。また、冷濃硫酸中で不動態化することができ、ある程度の耐食性を示します。ただし、柔らかい質感のためへこみや傷がつきやすいため、加工や輸送の際には特別な注意が必要です。

DT4E 純鉄では、被削性が特に考慮されます。その柔らかさと粘着性により工具の摩耗が促進され、加工精度に影響を与える可能性があります。したがって、工具材料として高速度鋼 (W18Cr4V など) または超硬合金 (YG8 など) を使用し、工具すくい角を適切に増加させ (o=25 度 -30 度)、より良い仕上げ面を得るために切削パラメータを最適化することをお勧めします。

DT4E純鉄は、その優れた軟磁気特性により、さまざまな産業分野で幅広い用途に使用されています。エレクトロニクスおよび電気工学分野では、電磁リレー、鉄心、軟磁性純鉄、磁粉クラッチ、電子ロック、電磁弁、その他のEVリレーヨークプレートの製造に使用されます。これらのコンポーネントは、DT4E の高い透磁率と低い保磁力を利用して、効率的な電磁機械エネルギー変換を実現します。-

DT4E純鉄は、電気部品や磁性材料の分野において、リレー、センサー、自動車ブレーキ、繊維機械、電力メーター用電磁弁などを製造するための重要な材料です。高い磁気誘導と低い反磁性特性により、これらのデバイスは電流の変化に素早く応答でき、制御精度と応答速度が向上します。

運輸業界では、DT4E 純鉄は、自動車のピストンやブレーキ システムなどの EV リレー部品の純鉄プレス加工に使用されています。航空宇宙および軍事機器の分野では、その高純度で安定した磁気特性が材料の信頼性に関する厳しい要件を満たしているため、航空宇宙機器や軍用グレードの純鉄などの特殊な用途に適しています。-

DT4E純鉄プレス部品は電気自動車リレーの主要素材として、新エネルギー自動車の電気システムにおいてかけがえのない役割を果たしています。その高い磁気特性、低損失、高応答感度は、リレーの高効率、高信頼性、長寿命といった電気自動車の厳しい要件を完全に満たします。私たちのEVリレー用電気純鉄プレスDT4E 材料の優れた総合性能と精密スタンピング技術を組み合わせたもので、次世代電気自動車制御システムのコア磁気コンポーネントのサポートを提供し、より安全で効率的なエネルギー管理の実現に役立ちます。-